L'année dernière on avait eu droit à l'effondrement du viaduc de la Concorde (un pont d'autoroute de Laval qui s'était cassé la gueule). Bilan : 2 morts (c'était un week-end heureusement si on peut dire parce qu'à l'heure de pointe un matin ça aurait été un carnage), puis y'a quelques semaines c'est un pont a Minnéapolis aux USA qui est tombé dans le Mississipi entrainant tout un tas de voitures dans le fleuve.

Point commun entre tout ça : des structures construites à la même époque, dans les années 60...

Et qu'est ce qui a aussi été construit dans les années 60 en Amérique du Nord ??? Le métro et les souterrains commerçants de Montréal en train officiellement de s'affaisser depuis hier après-midi ! Une fissure de 7 mètres de long pour 2 cm de large a été observée dans une dalle sous le magasin La Baie (équivalent d'un magasin comme le Printemps). Sous La Baie qu'est ce qu'il y a ? Des km de galeries avec des magasins et ... le métro

Branle-bas de combat immédiat évidemment par peur d'un carnage ! Le métro est fermé sur plusieurs stations mais pas juste ça, le centre ville est également fermé aux voitures mais aussi aus piétons et commerçants Autant dire que la situation doit être pas mal critique aux yeux des autorités pour organiser un tel chamboulement en plein coeur de l'île !

Bref les infrastructures visiblement mal conçues commencent à rendre l'âme les unes après les autres ... à quand l'effondrement du casino de Montréal, du stade olympique et des buildings du centre ? Lire l'article de Radio Canada ci-dessous pour plus d'infos :

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Centre-ville de Montréal

Fermé jusqu'à nouvel ordre

La découverte de fissures dans le sous-sol d'un magasin La Baie, au centre-ville de Montréal, a forcé l'évacuation d'au moins quatre édifices et l'établissement d'un important périmètre de sécurité.

C'est un employé de la Ville de Montréal qui a téléphoné à la ligne d'urgence 9-1-1, vendredi vers 13 h 30, pour signaler deux fissures sur une importante dalle de béton dans le sous-sol de La Baie, situé sous le boulevard de Maisonneuve Ouest.

Une partie de la dalle de béton du plafond se serait affaissée et l'une des fissures ferait au moins 7 mètres de longueur. Immédiatement au-dessus, à l'extérieur, une fissure est aussi visible dans la chaussée du boulevard de Maisonneuve Ouest.

Le chef des opérations du Service de sécurité incendie de Montréal, Rémi Charest, a indiqué samedi que les premier rapports d'ingénieurs faisaient état d'un affaissement de deux pouces de la chaussée du boulevard. M. Charest a expliqué que la distance entre les édifices était vérifiée pour détecter tout mouvement éventuel.

Il a ajouté que les structures ne semblaient pas bouger pour le moment. L'objectif, selon M. Charest, est d'évaluer si le périmètre de sécurité pourra être réduit pour en minimiser l'impact sur la circulation des piétons et des automobilistes.

Le périmètre est complètement fermé à la circulation, que ce soit pour les piétons, les automobilistes, les commerçants ou même les employés de la Société de transport de Montréal (STM). Il le restera au moins pour la fin de semaine, pour des raisons de sécurité et pour permettre les analyses nécessaires.

Tous les experts et ingénieurs de la Ville, des policiers et des pompiers sont mobilisés pour assurer la sécurité du public.

La porte-parole de la STM, Marianne Rouette, a indiqué qu'aucune altération de la structure du métro McGill, sous la zone à risque, n'avait été observée. Le service sur la ligne verte est interrompu, jusqu'à nouvel ordre, entre les stations Lionel-Groulx et Berri-UQAM.

Des autobus supplémentaires ont été mis en circulation sur la rue Sainte-Catherine, vers l'est, et le boulevard René-Lévesque, vers l'ouest. La STM suggère aussi aux usagers d'emprunter la ligne orange qui couvre la même portion du centre-ville, quelques rues au sud de Maisonneuve.

Le maire de Montréal, Gérald Tremblay a indiqué vendredi que les autorités ne croyaient pas qu'il y ait d'autres fissures semblables dans le Montréal souterrain.